Ni la loi sur les faillites, fraîchement réformée par un décret-loi de 1999, ni le décret-loi adopté après l'affaire Parmalat en 2003 n'étant adaptées à la gestion de la crise d'Alitalia, le gouvernement italien s'est vu obligé d'adopter un nouveau texte législatif. Massimiliano Fabbrini revient sur chacun de ces trois décrets-lois, en analysant pour chacun d'eux, les entreprises concernées par la procédure, les débouchés prévus, l'extension de la (...)
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